竹縣表揚調解業務績優人員 洪春木退而不休持續為民調解
109年度鄉鎮市調解業務研習會及108年度調解行政業務績效考評績優頒獎,今(23日)上午在縣府3樓第二會議室舉行,本縣109年鄉鎮市調解委員共計131人,108年度鄉鎮市全年目標件數960件,調解件數1925件,成立件數1423件,調解成立比例達74%。副縣長陳見賢特別到場頒獎給績效考評績優單位及人員,嘉勉委員及員警的付出,同時感謝委員們的大力協助,使調解業務能順利推展,減少地方法院的業務量,為縣民解決相當多的困擾,也發現各鄉鎮市調解委員的出席費不一樣,建議由縣府發文給各公所,統一處理。
其中獲頒縣長獎的28位委員中,在竹北市公所服務年資達8年的調解委員洪春木表示,過去26年擔任公務人員,也一直承辦調解相關業務,退休後101年開始擔任調解委員,持續為民服務。他說曾經調解車禍案件過程遇到當事人比較暴躁,甚至摔桌上東西,拿椅子砸人,他也趕緊勸雙方冷靜下來好好談。
洪委員表示,也遇過土地糾紛,無尾巷道裡的住戶,唯一出入路口道路是其中幾戶的土地,原本讓其他住戶無償使用,後來相處發生問題,便將道路擺放花盆,不讓其他住戶過,經調解後,以承租方式來和解。他說發生行車糾紛案件最多,也有社區大樓漏水來調解,甚至被狗咬傷也來調解。
行政處長邱俊良提到,今年比較特別的是獲頒縣長獎的委員高達28位,皆為擔任調解委員服務年資達8年之委員才能獲此殊榮,顯見調解委員們具有高度服務熱忱,願意貢獻時間協助鄉親排解糾紛,維持地方和諧,而且累積相當的調解經驗,相信更有助於未來業務推展,疏減訟源。
行政處表示,由於調解案件中以車禍糾紛為最大宗,車禍案件發生第一時間到場處理的員警也會詢問鄉親是否需要轉接調解委員會,並提供協助,避免鄉親因為訴訟花費許多的時間及金錢。
今年的研習課程縣府也特別安排交通部公路總局公路人員訓練所李智群講師講授「路權優先順序判定及相關法規」,增加處理車禍案件的專業知能,另外也邀請台灣新竹地方法院林繼祖調解委員講授「調解經驗分享」,針對調解時的溝通技巧、情緒管理等,互相分享經驗。
今年獲獎單位及人員名單如下:
(一)108年度調解行政績優之鄉鎮市公所(4所):
特優:竹北市公所、湖口鄉公所
優等:新豐鎮公所、竹東鎮公所
全年調解成立件數達全年目標成立件數公所(8所):
竹北市公所、湖口鄉公所、新豐鄉公所、竹東鎮公所、新埔鎮公所、芎林鄉公所、關西鎮公所、寶山鄉公所
(二)頒發108年度獨任調解獲縣長奬之績優調解委員(7位):
竹北市:吳郭主席雪琴(54件)
湖口鄉:林主席益茂 (33件)
竹東鎮:蕭委員馨吟 (35件)
竹北市:曾委員文衍 (35件)
竹北市:戴委員正耀 (34件)
竹北市:余委員添宏 (32件)
竹北市:莊委員奇威 (31件)
(三)頒發108年度服務年資達縣長奬(8年)之調解委員(28 位):
竹北市:洪委員春木、曾委員錠焜。
竹東鎮:彭委員啟政、彭委員家俊、楊古委員春蓮。
新埔鎮:劉委員旭光、許委員清山、邱委員松財、呂委員淇星。
關西鎮:曾委員盛熏、楊委員隆枝。
湖口鄉:林委員益茂、徐委員彪埄、羅委員烈境、蘇委員文爐。
新豐鄉:徐委員元盛、陳委員茂吉、羅委員煥奎。
橫山鄉:董委員秀珍、劉委員昌米。
芎林鄉:戴委員金珍、彭委員達棟。
北埔鄉:彭委員德照、范委員振聲。
尖石鄉:溫委員芷、徐委員金順、陳委員文斌、楊委員春美。
(四)頒發108年度轉介調解榮獲縣長奬之績優調解單位及人員(16位):
橫山分局芎林分駐所 (55件)
新埔分局關西分駐所 (40件)
新埔分局東安派出所 (20件)
新埔分局新埔派出所 (35件)
新埔分局寶石派出所 (21件)
竹北分局警員葉少廷 (50件)
竹北分局警員王傳翔 (49件)
竹北分局警員葉建廷 (48件)
竹北分局警員吳威毅 (23件)
竹北分局警員林彥佑 (20件)
竹東分局警員蔡正偉 (43件)
竹東分局警員徐毓倫 (32件)
新湖分局警員陳博凱 (52件)
新湖分局警員蘇敏豪 (35件)
新湖分局警員龍育昇 (45件)
新埔分局褒忠派出所警員張原華 (41件)
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【Ubereats外送員罷工!】
#勞動小教室
Ubereats的外送員,在網路上號召,預定在今日中午11點到下午2點進行罷工,抗議Ubereats的新的接單計價,導致報酬大減,3天拚命跑75趟只能獲得1775元獎勵金,為了抗議Ubereats片面降低獎勵措施,於是發起罷工。
這是一個非常有趣的議題。
➡️首先,Ubereats的外送員,想接單就接單,不想接單就不接單,看起來彈性的工作時間和工作模式,#他們算是Ubereats的員工嗎?還是他們只是承攬Ubereats的工作而已?
一般我們認定是否有勞雇關係,主要是看員工是否在雇主的指揮監督之下,在8月15日公視《有話好說》的節目中,勞動法學者邱羽凡教授表示,Ubereats的外送員,必須穿著特定的制服,以及使用公司的配備(如有企業識別標誌的外送箱),都可以顯示出來,Ubereats的外送員還是有被進行某種程度上的控制,因此,Ubereats想要以「承攬關係」來規避對於外送員的各種保障,依然是有疑慮的。
由此延伸出的更深一層問題就是,目前台灣幾個新興工作型態,承攬關係和雇傭關係的邊線越來越模糊,導致勞動保障的縮減,這就是「勞動彈性化」的一部分。
舉個例子,以路上隨處可見的郵差來說,看起來都是穿著綠色制服送信,他們的身分就有三種:正式勞工、約聘僱以及自然人承攬。
他們的工作內容都是送信,但是因為郵局的人事政策,而衍伸出不同的身分別,這也造成保障上的不同。
如果今天你是一名承攬業務的人員,那麼公司就沒有義務要替你保勞健保、提撥勞工退休金,發生了職業災害(尤其外送員特別容易遇到被狗咬或者是意外車禍),公司也沒有任何的責任。
但如果你今天是一名勞工,公司就有義務要替你承擔上述的責任。
➡️第二個問題,Ubereats員工罷工是 #法律上有效的罷工嗎?有殺傷力嗎?
根據新聞報導,為了避免有些外送員反而利用罷工期間,外送員數量下降,因此接到更多的單,他們表示會故意點單然後給予負評,簡單說,就是希望大家團結一致對抗Ubereats,不要成為「工賊」。
不知道大家覺得這個做法有沒有效呢?
Ubereats員工目前並沒有組織工會,無論如何,絕對是「野貓式罷工」,也就是並非 #法律上的合法罷工。在台灣的罷工程序其實非常繁瑣,如果你連第一關的工會都沒有,很抱歉,一切的罷工行動都是非法的。而即便組織了工會,也要經歷漫長的過程才能罷工。這是台灣勞動法令上對員工不夠友善的地方。
如果今天一家工會想要為了爭取年終獎金罷工,那麼他們要先開會員大會,向市政府申請調整事項的勞資爭議調解,等到開完會議確認調解不成立之後,才能進行罷工投票,而罷工投票的門檻是全體會員過半數同意(比罷免門檻還高!),通過這個門檻才能進行罷工。
過程之漫長,我常開玩笑,等到工會真的拿到罷工權,紅包早就發完、領完了。
而「替代性勞動力」,也就是俗稱的「工賊」,的確是在罷工過程中,會影響勞工權益是否得以伸張的關鍵因素。
可能有人想問,如果這次Ubereats罷工是不是依法的罷工,他們會被懲處嗎?這問題並不一定,要看外送員不接單的行為,是否有違反與公司簽的契約。
Ubereats外送員想出給負評的這一招反制,是一個新鮮的嘗試。或許我們可以觀察看看。
➡️第三個問題,#台灣長期的低薪化。
許多Ubereats的外送員是兼差工作,而之所以需要在正職工作之外進行兼差,當然就是既有的正職工作薪水不足以應付日常開銷。
在8月13日,我與徐永明委員一同召開「基本工資要立法,調高基本工資」記者會,分享了一個驚人的數據,那就是,薪水在3萬塊以下的勞工,有超過7成的人,都不到40歲。
換言之,台灣年輕勞工的低薪問題是非常嚴重的,而薪資成長率也確實追不上GDP成長率。
我從十年前投入勞工運動,到今日出來參與立法委員的選舉,便是希望台灣勞工能更有尊嚴的生活,期待Ubereats的外送員能夠團結起來,抵抗不合理的政策。
#加油!
新聞連結:
https://www.ettoday.net/news/20190828/1522932.htm
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林佳瑋 中壢區立委參選人
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
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Ubereats的外送員,在網路上號召,預定在今日中午11點到下午2點進行罷工,抗議Ubereats的新的接單計價,導致報酬大減,3天拚命跑75趟只能獲得1775元獎勵金,為了抗議Ubereats片面降低獎勵措施,於是發起罷工。
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➡️首先,Ubereats的外送員,想接單就接單,不想接單就不接單,看起來彈性的工作時間和工作模式,#他們算是Ubereats的員工嗎?還是他們只是承攬Ubereats的工作而已?
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舉個例子,以路上隨處可見的郵差來說,看起來都是穿著綠色制服送信,他們的身分就有三種:正式勞工、約聘僱以及自然人承攬。
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但如果你今天是一名勞工,公司就有義務要替你承擔上述的責任。
➡️第二個問題,Ubereats員工罷工是 #法律上有效的罷工嗎?有殺傷力嗎?
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如果今天一家工會想要為了爭取年終獎金罷工,那麼他們要先開會員大會,向市政府申請調整事項的勞資爭議調解,等到開完會議確認調解不成立之後,才能進行罷工投票,而罷工投票的門檻是全體會員過半數同意(比罷免門檻還高!),通過這個門檻才能進行罷工。
過程之漫長,我常開玩笑,等到工會真的拿到罷工權,紅包早就發完、領完了。
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政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
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